(교통문화신문) 광주광역시는 최근 버스정책심의위원회를 열어 시내버스업체 서비스 및 경영평가 결과를 보고하고 2016년 적용 시내버스 표준운송원가 산정안을 최종 확정했다고 밝혔다.
버스정책심의위원회의 주요 내용은 2015년도 준공영제 재정지원 정산검사 결과보고, 2015년도 시내버스 서비스 및 경영평가 결과보고, 2016년에 적용할 시내버스 표준운송원가 산정안 심의 등이다.
2015년 준공영제 재정지원 정산검사 결과 정비·관리직 인건비 미사용액 5억6400만원, 차량보험료 표준한도 내 실비정산액 8400만원 등 과지급된 운송원가 총 7억6000만원을 환수하고 재정지원금을 529억원으로 확정했다.
시내버스 서비스 및 경영평가는 2015년 1년간 10개 업체에 대해 서비스 평가는 운행관리, 안전성, 친절도 등 3개 분야 10개 항목, 경영평가는 경영관리, 재무관리 등 2개 분야 7개 항목을 각각 1000점 만점으로 평가하고 그 결과에 따라 성과이윤 13억원을 차등 배분한다.
서비스평가 결과는 1위 대진운수(933.75점), 2위 대창운수(908.05점), 3위 라정버스(888.63점) 순이며, 경영평가 결과는 1위 라정버스(782.5점), 2위 대창운수(777.5점), 3위 대진운수(719.17점) 순이었다.
2016년 적용할 시내버스 표준운송원가는 지난해 마련한 준공영제 T/F 개선안을 지속적으로 반영하면서 재정지원금의 적정성을 확보하고 운송업체의 자발적인 원가절감 및 경영효율화 노력을 유도할 수 있는 산정기준을 마련했다.
주요 내용을 보면, 연료비 절감을 위해 연료절감장치와 표준연비제를 병행해 시행하고, 정비·관리직 인건비 인상률을 운전원 인상률의 150% 이내로 설정해 인건비 미사용액 환수에 따른 과도한 급여인상을 방지하고, 차량 감가상각비를 산정할 때 폐차매각방식을 한국자산공사의 온비드 시스템을 이용해 전국공개경쟁입찰을 통해 매각하고 매각수입은 수입금공동관리 계좌로 관리하는 것으로 개선했다.
또한 적정이윤 중 성과이윤의 비율을 지난해 20%에서 30%로 상향 조정해 평가를 통해 차등배분 함으로써 업체의 자발적인 개선노력을 유도할 계획이며, 성과이윤 비율을 2018년 50%까지 매년 10%씩 상향조정할 예정이다.
광주시 관계자는 “이번 버스정책심의위원회는 지난해 합리적인 표준운송원가산정으로 재정지원의 투명성을 높이는데 주안점을 뒀다면 올해는 연료비 절감 등 운송원가 줄이기와 운송업체의 자발적인 개선 노력을 유도하는데 중점을 뒀다”며 “시민들이 안전하고 편리하게 이용할 수 있는 준공영제 운영이 될 수 있도록 하겠다”고 밝혔다.
