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국보제1호 "숭례문 "복원 이대통령 임기내 불가

국보제1호 숭례문 완공시기 가 예정보다 약 4개월 지연됐다.



문화재청(청장, 김 찬)은 지난해 12월 복구공사를 마무리할 계획이었다,

그러나 전통방식에따라 설계하면서 예상보다 시간이더걸렸다, 12년까지 이미마쳤어야할 가설덧집 철거도 이달말에나 끝날것으로보인다,

 

또한 방재시설을 통합관리하는 관리동 건립도 늦어졌더,

컨트롤 센타가 들어서는 이곳의 공정률은 60%정도로 아직이기때문이다,

조상순 문화재청 학예연구사는 "시간이 걸리는곳은 관리동 컨트럴쎈타"리고 한다,

완공된 뒤에도 제대로 작동을 하는지의 여부를 테스트까지 과정이남아있다면서 뿐만아니라 경관 조명 설치등의 주변정비가 끝나려면 4월 정도는 되야 될것으로전망했다.

 

당초 일정대로라면 이명박 대통령의 임기내에 완공을 목표로 돼있었다고한다, 그러나 그래도 국보제1호를 하루아침에 뚝딱 지을수는없다는 판단으로 신중하게 복원공사를 진행하고있기때문이라고한다,

이에따라  박근혜대통령 당선인이 완공식에 참석하게될것으로보이며 이대통령은 2월에 있을 제막식에 손님으로 참석하게될 전망이다.

본래 숭례문은 복원된후 무너져내린 2만여장의 기와를 다시올렸고 단청도 마감은 된상태다. 이미 공정률은 90%를 넘은 상태다.

 

불에탄 흔적은 일부 군데군데 남겨두었다, 성곽도 일제가 훼손하기 전모습인 동쪽으로 53m와 서쪽으로 16m를 쌓았다.



국민의힘 송석준 의원, “낙하물 사고 피해 보상법 대표발의…무보험, 뺑소니, 낙하물 사고로 인한 억울한 대물피해 보장 범위 확대힌다”
송석준 의원, “낙하물 사고 피해 보상법 대표발의…무보험, 뺑소니, 낙하물 사고로 인한 억울한 대물피해 보장 범위 넓힌다” □ 자동차로 인한 무보험·뺑소니·낙하물 사고에 대한 보상범위를 재산상 손해까지 확대하는 자동차손해배상보장법 개정안이 발의됐다. ○ 9일 국회 국민의힘 송석준 의원(경기 이천시)은 무보험·뺑소니·낙하물 사고에 대한 정부보장사업의 보장범위를 생명·신체 손해뿐만 아니라 피해자의 재산상 손해까지 확대하되, 허위청구 등 도덕적 해이를 방지하는 장치를 두는 「자동차손해배상 보장법」 개정안을 대표발의했다고 밝혔다. ○ 현행 「자동차손해배상 보장법」은 자동차로 인한 무보험·뺑소니·낙하물 사고 등에 책임보험으로 보상받기 어려운 경우에는 정부가 책임보험료의 일정 부분을 기금으로 조성하여 피해금액을 보상(이하 정부보장사업이라 한다)하고 있다. ○ 그러나 정부보장사업의 범위가 자동차의 운행으로 발생한 생명·신체 손해에 한정되어 있고 재물이 멸실되거나 훼손된 경우 등 재산상 손해에 대하여서는 보장되지 않고 있어 사고 피해자들이 정당한 보상을 받지 못하고 있다는 지적이 나온다. ○ 이번에 송석준 의원이 대표발의한 개정안은 보장범위를 생명·신체 손해뿐만 아니라 피

금융감독원 은 뭐하는곳인지 아리송하다
금융 감독원이 생긴지 수십년이 지났지만 현재 취재진이 볼때는 별정직 이아닌가 하고 의문이 간다 왜 금융감독원이 생긴지를 의문이간다 예컨대 본지로 제보가 오는것은 대부분 손해보험업무가 대부분이고 생명보험역시 손해부분이 대부분이다. 금감원의 일부직원의 무성의한 업무처리와 금감원의 감찰담당역시 직무에 대한 감찰은 없다고 한다 이에따라 "국민신문고"를 통해 민원을 제기하지만 대부분 연락이 되질않고 그나마 보험의 지식이 의문이갈정도로 보험업계에 끌려가는 기분이든다 한마디로 보험업계의 대변이이 된 기분이다 아울러 보험업계를 감독하는 기관이 아니고 보험업계의 불만을 커버해주는 역할을하므로서 독자들의 불만이 발생한다 이에대해 보험에대한 기본약관을 설명하는 것은 금융감독원의 업무가 아니고 보험사의 업무를 금융감독원에서 대신 설명을 하고있어서 고객의 빈축을 사고있다. 최근에는 코로나의 핀계로 재택근무를 하고있다는 핑계로 전화통화도 어려운 상황이고 국민신문고 에민원을 제기해도 답변도 무시하는 경향이 이르고있어서 문제가 되곤하지만 대책은 없는 상태다 최소한의 기본적인 법률지식과 행정지식은 갖추고 금융감독업무를 해야 된다고 본다 본지취재진이 11월 9일 금융감독원 생명보험 담당과의


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