최근들어 장애인 관련해서 단체와 기관들이 관심이 많다고 본다 특히 정부조직은 관련규정에 의거 하여 국회를 통과하게 되어있다 이른바 정부 조직법 에따라 구성이 되고있다 하지만 일부 장애인 관련 기관 (즉 장애인 권익올호기관) 은 중앙조직과 긱지방 겅역지자체 산하에 설치되어있고 활동중이지만 뚜렸한 설치근거를 제시 하지못하고 있다 이에 언론의 기사가 얼마전 국무총리실과 복지부 로 이송하여 우편으로 송달까지 했지만 속수무책이다 이토록 장애인 정책에 대해 무관심 한 사이에 사각지애를 이용하여 일부 장애인 가족이 시달리고있다고 본다 또한 처벌만이 전부는 아니;라고 본다 장애인이 한사람인경우와 3명이상인경우는 또다른 예기가 되지만 법이테두리에서 규정이있는지 묻고싶다 이른바 장애인 보호법 에의해 설치가 되어있다고 하지만 정확한 근거는 없다 이에 국회에서 지난 8월초 이에 쟝애인 복지에 관한법률 (즉 장애인 옹호기관)에 관한 법률이 발의되어있는 상태지만 각 지자체의 산하기관인 장애인 옹호기관은 설치되어 시행하고 있지만 정당한 조직인지도 의문이다 따라서 법적근거도없이 인정을 하고 장애인 거주지에 마구 침입하여 조사라는 명분으로 사생활을 침해해도 이에 대응을 못하고있는 실정이다
일부지역은 젊은 세대들을 보기힘든 시대에 접하고있다 그리하야 일부는 농촌택시를 도입하는등의 대중교통에 심각한 문제점을 드러내고있다 특히 S특별자치시의 경우는 시청대중교통과의 책임자가 없는듯하다 전화통화하기 힘들고 전화를 할때마다 대산받는다는 답변에 할말을 잊곤한다 노선버스의 정책에대해 묻고싶다 행정기관은 노선버스의 편의증진을 위해 정책에 임하는듯하다 누구를 위한 노선버스인가? 주민들의 비난에도 불구하고 여론의 비난에도 불구하고 오만한 정책으로 고집인지 오기안자 행정기관은 위상을 주민에게 보여주기라도 하는지 업체를 위;한 기관인지가 의문이 가지만 다시한반 묻고자 한다 위지역의 Y 면 에위치한 "C"아파트의 경우는 몇년전부터 노선버스가 갑자기 중단되고 "두루타" 라는 호출 버스를 투입하고있지만 그것마져도 야간의 경우는 일부지역에서 1대 만 운영하고있어서 취재진이 민원을 통해 질문을 했지만 여전히 개선을 하겠다고만 하고 실질적으로는 움직이지 않고 있다 특히 18번을 경유하도록 요구하고있지만 담당은 황당한 이유로 (즉 회차)를 할곳이 없다는 이유다 회차는 공직자가 걱정할일이 아니고 담당업체 즉 운전자의 몫 이지만 공직자가 걱정을 하고있다 주민의 예기는 귀담아듣질않고
최근들어 차량이 늘어나고 운전자들의 셩격도 천태만상 이지만 분명한것은 그만큼 운전자들의 안일함도 문제라고본다 결국 내편한대로 운잔하다가 사고냐면 억지쓰고 그것도 아니면 보험처리로 바로간다 이번사건은 그것도 이것도 아닌 소송으로 가는 예가 발생했다 사건의 발단은 지난 26년 S특병자치시 B지역 모 마트앞 주차장에서 발샐했다 사고운전자 (즉 가해자)는 당시 전방주차였고 후진을 하면서 무었을 했는지 후미의 보행자를 미처 발견못하고 후진중 보행자의 어깨부분을 충경하는사이 보행자가 차량뒷부분을 두들겨서 정차를 시켰지만 사고운잔자는 뒤도 확인하질않고 현장을 이탈했다 이에 보행자는 112에 신고를 하여 서고처리를 했지만 왠일인지 1개월 지나 지난 6월 1일 가해자조사를 받은 것으로 보인다 조사를 늦게 받을수도 있지만 나중에 알고보니 5월 29일 소송을 준비하고 있없던 것으로 추정된다 원고(즉,가해자)는 피해자를 "채무부존재 "확인 청구 라는 이름으로 법원에 소송을 냈다 세상에 이런이도 일어난다 참으로 황당하다못해 어이가 없는 일이다 가해자와 피해자 사이에 어떻게 채권 .채무가 존재하는지 알수가 없다 그것도 황당한것은 과도한 손해배상이라고 한다 왜 손해배상인가? 교통사고
요즈음 지방자치 시대에 시간이 흘러서 어느덧 9회 자치단체장이 선출 되는 시기가 왔다 하지만 일부 광역 지자체는 주민을 위헤 봉사를 한다는 의미가 퇴색되고 있다는 느낌이다 지방 정부의 공직자를 위해 주민이 존재하고있는 것으로 착각을 하는것이 아닌가 하는 의문마져 들기도 한다 S특별자치시의경우 는 관내 Y면 의 C아파트 단자가 있다 어느 마을 보다도 인구로 보나 세대로 보나 결코 적지않는 아파트 단지지만 노선버스가 없다 관계당국의 담당이 오만인지 고집인지 주민과의 세를 대결하는 듯하다 소외되고있는 것으로 보인다 시정에는 시의회가 있고 시의원이 존재하면서 시의회의 동의를 얻고 시정을 이끌지만 담당의 오만한 행정과 고집으로 주만의 의견은 물론이고 시의원의 제안마져 무시되는 듯하다 언제까지 지방공직자가 주민괴의 소통을 외면하고 기관과 주민과의 말없는 권위주의 세 대결로 이어질것인지를 알수가없다 언제부턴가 주민 의견을 무시하고 공직자의 판단하에 주민이 따라야 하는것인가 ? 를 알수가 없다 주민들의 염원인 노선버스 추진위원회 위원장 (양모씨)는 기다린다는 말외에는 할말이 없다고 한다 빠른 시일내에 속히 좋은 결과가 나오가를 관계기관 에촉구하며 언제까지 기다려야 할지 하
경찰의 수사는 수사관의 의지에 달려있다고 할수있다 여기서 일부 일선 경찰서의 수사에 대해 그동안 수많은 설이 남루하고 있지만 사실 본지에서 취재중에 겪어보지 않고는 알수없는 일들이 벌어져서 문제가 되고있다 문제의 발단은 S경찰청 관할 B지역에서 지난 5월 2일 모마트 앞주차장에서 발생한 후진차량이 보행자를 치고 현장을 이탈하여 112에 신고를하고 경찰의 조사를 받고 뺑소니 처리가 된줄 알고있었지만 단순 교통사고로 처리가 된것이;다 더구나 어이가 없는것은 가해운전자가 억울하다면서 K보험에 가입을 하고도 보상에대해 소송을제기하면서 중지를 요청하여 보험사의 보상이 중지된 상태라는게 문제가 되고있다 또한 경찰은 1회에 걸쳐서 담당을 교체 했음에도 불구하고 가해운전자를 1개월 간 방치하고있던중 6월 1일에 가해자를 조사한것도 경찰은 가해운전자를 비호한다는 의혹이 제기되고 있다 또한 피해 당사자는 해당경찰서에 국민신문고를 통해 업무방해죄를 적용해 달라고 진정을 했지만 해당 경찰서 수사지원팀장의 갖가지 말도않되는 이유로하여 자료를 요청하고 황포와 방해로 인해 이마져도 접수가 되질않고있다 하물며 수사지원팀장은 서무로서 담당수사관을 배정하여 수사가 진행이 되도록 해야지 수사
세종시 연동면 청정아파트 는 기존의 32번 마을버스가 있었으나 어느날 갑자기 폐선이 된후 현재까지 몇년간 노선버스가 어보어서 주민들이 어려움속에서 생활을 하고있다 이후 18번이 개설이 됐으나 어뚱한 곳으로 경우하고있어서 불편을 겪고 있다 이에 양위원장은 바쁜시간을 쪼개서 시청과 관내 국회의원을 비롯해 시의원을 찾아 다니면서 유치에 신경을 쓰고있다 18번버스를 경유시키는데 필요한 주민서명도 마무리가 된것으로 보인다 특히 청정아파트는 연동면에서 유일한 아파트로서 관내 어느 마을 보다도 인구로보나 세대로보나 어느마을 보다도 타 마을보다도 더많은 인구가 밀집되어있으나 관계당국으로부터 소외된채 지내고 있는듯하여 주민들이 불편을 겪고 있다 세종시 관계자는 노선버스의 기준을 어떤식으로 배정하는지 알수가 없다 시청관계자의 비협조로서 어려운 노선버스 배정이 않되고 있는듯하여 이제 주민들이 벌젓고 나섰다 세종시청은 주만들의 염원인 노선버스를 하루석히 배정해주실것을 주민들은 바라고 있다고한다
세종시(시장 권한대행 김하균)세종시 사회복지 협의 회(회장 김 부 유)는 그냥드림 복지사업중 복지관을 통해 먹거리 복지지원사업을 선택하여 시행중이다 저소득층을 주로하는 먹거리사업은 푸드 마겟을 통해 관내에 거주하는 저소득층을 위주로하여 먹거리 를 매주 화. 목 요일을 정하여 14시부터 하오 17시까지 방문하면 접수할수있다 먹거리와 생필품을 통해 일시적으로 생활이 어려운 사람들의 생활을 돕기위해 마련된 제도로서 관내 주민들에게 좋은 반응을 얻고있어서 향후 더욱 많은 주민들의 이용은 늘어날것으로 보인다
세종시 연동면에 유일한 다산 청정 아파트 가있다 2001년 3월에 입주를 시작하여 4개동 439세대로서 인구를 보나 면적을 보나 농촌에서는 아파트라는 것이 생소하게 들린다 그후 관리 처가 줄곳 건설사에서 관리를 해오던중 26년 5월경 주민생계조합 산하 법인(주) 장안에서 관리를 맏고 관리소(소장. 문현승 66) 에서 관리를 맏고있다 그후로는 예전과 달리 주민의 생활에 불편이 없도록 신경을 많이 쓰고있는 상황으로 바뀌었다 이에 갑자기 정화조 라인 배관이 문제가 됐지만 관리소장의 비상조치로 신속한 보수가 시행이 되어 주민들의 분쟁을 사전에 차단하고 생활에 불편이없도록 만전을 기하고 있다 예전 에 비고를 해보면 업자선정과 결재라인을 거쳐서 시행하기까지의 시간을 요구했지만 이번에는 예전과 달리 신속한 대응으로 부편함을 없애는 데 주력했다는 평가를 받는다 또한 어르신들에게도 일일히 신경을 쓰고있어서 사뭇 다르다는 평가를 받고있어서 타 관리소장 에비해 주변인들로 부터 찬사가 대단하다는 평가다
최근들어 자동차의 종류도 다양해졌다 시대의 흐름에 따라 자동차도 국내생산뿐만이 아니라 외제도 많을뿐이 아니라 정비의 영역또한 다양하다 그러나 "교통문화신문" 의 취재결과 위의 정비업소를 운영하는 1급정비사 자격증을 소지하고 정비에 임하는 정비사는 그리 흔하지 않는것이 현재의 실정이다 대부분 3급 으로 정비 (즉 경정비 일명 카센타)로 통한다 그러나 취재결과 대부분 은 오래된 차량에 대해서는 등한시를 하고 기술과 시설면에서 뒤따르지못하고 규모가큰 정비업소를 제안하거나 폐차까지 권유를 하지만 김종길 정비사는 비고적 꼼꼼하게 살펴서 문제점을 찾아 사용을 가능하도록 정비에 임하고있다 취재진이 우연히 알게되어 들렀지만 부속 하나하나를 정밀하게 점검하고 정비에 임하고있어서 다른데서 경험하지못한 세심함을 보여주고있어서 고객으로 하여금 감탄을 느끼게 한다 세종시 조치원 읍에위치한 정비업소(대표 김종길 74)는 1인 운영 을 하고있지만 그곳에서 20여년을 묵묵히 자리를 지키고 있어서 지역에서 화제가 되고있어서 취재를 통해 소개를 하고자 한다 가히 으뜸으로 정비를 하고있다고 해도 과하지 않을 것이라눈 분석 이다
연동 내판역 정원, 산림청 '우수 생활정원' 선정 - 시민 참여 프로그램 운영·생활 속 정원문화 확산 모범 공로 - 세종시 연동면 내판역 생활정원 ‘아뜰리에 정원’이 산림청의 우수 생활정원으로 선정됐다. 시는 지난 2일 전국 지자체가 조성·운영 중인 생활정원을 대상으로 진행된 산림청 ‘올해의 우수생활정원’으로 세종시 아뜰리에 정원이 열린정원운영 분야 우수사례로 선정됐다고 밝혔다. 생활정원은 산림청이 2020년부터 생활권 정원 기반시설과 녹지공간 확충을 위해 국공유지에 국비 5억 원을 지원해 조성하는 사업으로, 세종시에는 현재 5곳이 조성돼 있다. 세종시 연동면 내판역 ‘아뜰리에 정원’ 역시 2023년 국비 5억 원을 투입해 조성됐다. ‘아뜰리에 정원’은 시민 정원사, 어린이·청소년, 정원 전문가 등이 함께 하는 교육·체험·실습을 결합한 정원 프로그램을 운영하는 등 참여형 정원으로서 정원문화 확산에 기여해 높은 평가를 받았다. 특히 시는 세종시자원봉사센터와 협업해 겨울철 ‘나무옷입히기’ 활동을 추진해 계절별 특색 있는 경관을 조성했다. 또 정원에서 그림 그리기 등 시민 참여형 프로그램을 운영해 정원을 문화·체험 공간으로 확장했다. 연동면 주민들은 정원 관리에
세종시 '농공단지지침 개정' 규제혁신 우수상 수상 - 25일 지방규제혁신 우수사례 경진대회에서 행안부 장관상 받아 - - 4200억 유치·500명 일자리 창출 및 농공단지 활성화 기반 마련 - 세종특별자치시(시장 최민호)가 지난 25일 열린 행안부 지방규제혁신 우수사례 경진대회에서 불합리한 농공단지 입주규제를 완화한 적극행정 사례가 우수상(행정안전부장관상)을 수상했다고 밝혔다. 행정안전부가 개최하는 지방규제혁신 우수사례 경진대회는 지난 2018년부터 우수한 혁신 사례를 발굴하고 성과를 공유·확산하기 위해 열리고 있다. 행안부는 올해 경진대회에 접수된 106건의 사례 중 실무 및 전문가 심사를 거쳐 세종시의 ‘농공단지 규제 개선을 통한 기업투자활성화 및 일자리 창출’을 포함한 10건을 본선 발표 사례로 선정했다. 이날 세종컨벤션센터에서 열린 경진대회 본선 결과 시의 규제혁신 우수사례는 우수상을 받았다. 시의 우수사례는 농공단지의 기업 입주나 공장 증설을 획일적으로 차단한 관련 규제 완화를 골자로 한다. ‘농공단지의 개발 및 운영에 관한 통합지침(농공단지지침)’에 따르면 공공폐수처리시설이 없는 농공단지 입주기업은 일일 2,000㎥ 이상의 폐수를 배출할 경우 입주
최근들어 일선행정기관에서 원칙을 찾다보면 원칙이 만용으로 변하는 느낌이다 특히 일부세대교채가 되면서 교범대로 원칙행정을 처리를 한다고 해도 외부에서 볼때는 오만과 만용으로 보여도 이를 대채할 방법이 없다는 것이다 특히 민원이 발생해도 상급자는 담당에게 미루면서 뒷짐을 지고 있는 느낌이다 S특별자치시의 경우를 볼때 "교통문화신문"에서 느끼는 것은 재산세를 기준으로 하여 주거급여까지 지급정지를 시켜놓고도 이를 바로잡기가 힘들정도다 특히 100년전에 발생한 종중 재산을 이제와서 현재의 담당이 하는행정처리가 맞다고 주장한다 이제까지는 전임자가 잘못된것이;라고하면서 고집을 부리고 있다 전임자가 행정을 잘못처리를 했다는 것이다 또한 기초수급자 급여까지도 장애인의 인격을 무시하면서까지 급여명세서를 제출하라고 강요하고있다 처음부터 부모와 같이 생활을 할때는 자가관리로 인정을 한다면서 수십년을 지내오고있지만 갑자기 담당공직자는 인정을 할수없다면서 명세서 제출을 강요하고있다 이에 공직자의 권한이 어디까지인기요 전임자가 잘못이라면서 마구 행정력을 동원하여 장애인의 인격을 침해하고 사생활까지 관리감독을 할수있는지 또한 공직자는 이래도 되는지 아울러서 이런식으로 사실상 갑질이라고
조치원∼인천국제공항 잇는 공항버스 운행 재개 - 15일 개통식…일 4회 운영, 북부권 주민 대중교통 선택권 확대 - 세종시 조치원읍에서 인천국제공항까지 한 번에 도착할 수 있는 공항버스가 5년 만에 운영을 재개했다.는것을 뒤늦게 알려졌다 시는 15일 조치원버스터미널에서 조치원∼인천국제공항 간 시외버스 개통식을 열고 본격적인 버스 운행에 들어갔다. 이날 개통식은 최민호 시장과 관계기관, 운수사, 시민 대표 등이 참석한 가운데 그동안의 추진 사항 보고, 차량 시승식 등으로 진행됐다. 신탄진역을 출발해 조치원∼인천공항을 연결하는 공항버스는 2020년 코로나19 유행으로 중단된 이후 해외여행 수요와 북부권 주민 요구 증가에 따라 5년 만에 운행을 재개하게 됐다. 이에 따라 조치원읍에서 인천국제공항까지 2시간 내외로 오갈 수 있어 지역민들의 편의가 높아질 것으로 기대된다. 조치원버스터미널에서는 오전 4시 5분, 오전 10시 50분, 오후 2시 50분, 오후 5시 20분 등 일 4회 운행한다. 버스 요금은 28인승 우등형기준 성인은 2만 3,200원 청소년은 1만 8,600원, 어린이는 1만 1,600원이다. 천흥빈 교통국장은 “이번 공항버스 재개로 우리 시 북부권 주
최근들어 일부 행정기관에서 젊은 세대들이 대거 자리바뀜으로 변하면서 이에따른 불협화음도 적지 않은 모양세다 더구나 민법및 세법에대한 지식이 전무한 상태에서 재산세와 관련한 민원이 발생하고 있음에도 불구하고 관련 행정기관은 담당의 오만과 무지로서 문제가 발생하고있는 실정이다 이에 본취재진은 해당 S 특별자치시 의 담당 과장과에 통화를 했지만 과장역시 담당에게 업무처리방향을 뚜렸하게 지시를 못하고 있는듯하다 더우기 종중재산 에대한 의미를 이해하지못하고 대화가 되질않는것은 결국 국민권익위를 통해 문제해결이 되지않으면 행정심판이나 소송으로 가야 된다는의미다 등기상에있는 소유자와 납세자가 달라도 종중재산은 법인의 성격으로서 납세자는 불이익을 받지 않는것이 통념상 관행으로 이루어지고 있지만 종중재산은 사업자가아니라서 법인으로 할수는 없지만 세금 문제로하여 법인과 같은 셩격을 띤다는 법조계의 의견이다 이토록 수십년간 이어온 관행이 있음에도 불구하고 담당의 업무능력 에 따라 민원이 발생하고 실랑이를 해야 되는 상황까지 도래된다고 본다 행정기관의 담당 한사람으로인해 기관전체가 좌우되고 심지어 소송까지 가야되는 불합리한 업무처리를 어떻게 해석을 해야 되는지도 숙제로 남게된다
현재 세종시 연동면 (당시 충남 연기군 동면 ) 에 자리한 1925년 연동공립 보통학교 로출발했다 그후 1949년 12월 지금의 연동국민학교 에서 현재에 이르고있다 그후 학생수가 많아 인근에 연흥 초교가 설립이 됐고 용호리에 용호분교가 설립이 될정도로 활성화가 됐었다 그후 당시 어린학생들이 성장하여 도심으로 빠져나가는 현상으로 현재는 모교인 연동초등학교만이 존재할뿐이다 그럼에도 불구하고 세월이흘러 1세기라는 시간을 보내고나니 그간 우여곡절 을 겪고도 꿋꿋하게 100주년 을 맞이하게됐다 향후 계속적인 발전을 기대해본다 학교연혁 2025.03.01세종시 꿈마루 사업 선정 2025.03.01초등6학급, 특수1학급 및 병설유치원 1학급 편성 2025.01.06제98회 12명 졸업(총8,463명) 2024 2024.03.01세종시 청렴 우수학교(1위) 2019 2019.03.01세종특별자치시교육청 혁신자치학교 지정 운영(4년) 2019.03.01세종 초등 교육과정-수업-평가 혁신 선도학교 운영 2018 2018.03.01세종특별자치시교육청 지정 전원학교 운영(2년) 2015 2015.03.01세종특별자치시교육청 지정 혁신학교 운영(4년) 2013 2013.10.06전
서울시 강동구 천호동 49-22(양재대로 121길 38)201호 전화 : 02-420-0206 팩스 : 02-487-9193 6455-1196
등록번호 서울 아 02158 I 등록일자 2012.6. 28 I 제호 주) 교통문화신문 I 발행인 홍기표 I 편집인 홍두표 I 발행소 서울 강동구 양재대로 121길 38(201) I 주사무소 (발행소).서울 강동구 양재대로 121길38(201) I 발행일자 2012.6. 28
Copyright ©2015 교통문화신문. All rights reserved.
UPDATE: 2026년 10월 16일 13시 36분
